Miljøpartiet De Grønne ønsker å skjerpe fylkets klimaplan
Bidrag til Hordaland fylkesting 14.12.11
Miljøpartiet de Grønne anser at klimaplanen inneholder mye bra, og mange i fylket jobber iherdig med å realisere de vedtatte tiltakene. Likevel er det mye mer som kan gjøres. Miljøpartiet De Grønne fremmet idag flere forslag for å skjerpe planen. Ingen av dem ble dessverre vedtatt, selv om noen fikk støtte fra andre opposisjonspartier.
Klimaplanen er for lite ambisiøs i forhold til antall hurtigladestasjoner for elbiler i bergensregionen. Vi etterlyser forsterket bruk av reserverte parkeringsplasser for elbiler som virkemiddel. Vi anser også at det burde arbeides for elektrifisering av ulike typer båter, ikke bare ferjer.
I forhold til bygg mener vi at målene for energisparing burde vært mer ambisiøse, og at alle nye fylkeskommunale bygg burde følge høyeste standarder som passiv- eller aktivhustenologi, samt at man burde arbeide for maksimal energieffektivisering av eksisterende bygg. I tillegg bør sanering av inneklima i videregående skoler være en prioritet.
På avfallsområdet mener vi fylket burde ta initiativ til forbud mot plastposer i butikker, selve dette er kanskje ikke direkte fylkes ansvar kan vi ta en symbolsk vedtak og kampagne for dette.
På biodrivstoffområdet bør det bemerkes at produksjon av disse skaper store miljøproblemer flere steder i verden, og f.eks. bidrar til ødeleggelse av regnskog. Miljøpartiet De Grønne mener det bør satses på utvikling av biodrivstoff fra alger.
En utfasing av fossile drivstoff burde også ha resultert i et ønske fra fylkestinget om å bygge ned anlegget på Mongstad på mellomlang sikt. Miljøpartiet De Grønne har liten tro på teknologiene for CO2-rensning og lagring, eksperimenter på området viser at lagring av CO2 på ubegrenset tid ikke er realistisk, da lekkasjer oppstår allerede etter kort tid; CO2-rensning medfører også ekstra energibruk.
Miljøpartiet De Grønne har også etterlyst sterkere støtte til miljøsertifisering av fylkeskommunale enheter. Vedtaket om miljøsertifisering fra 2009, der det ble vedtatt at alle fylkets enheter skulle sertifiseres frem mot 2012. Mange ansatte i fylkets ulike enheter har vært aktive å i gjøre sertifiseringen til en suksess. De gjenstående enhetene trenger ekstra anmodning og hjelp for å få gjennomført nødvendige tiltak. Seks av fylkest 46 videregående skoler har for eksempel ikke startet prosessen enda.
Forslagene fra Miljøpartiet De Grønne i lys av dette:
- Økt støtte til miljøsertifiseringsordningen, med en budsjettpost på 4 millioner kroner neste år og permanent øremerking for miljøsertifisering.
- Å understreke og styrke aktivt vedlikehold av sertifiseringene som politisk mål for fylkeskommunen, også etter 2012.
- Fokus og registrering av flere områder i tilknytning til sertifisering, blant annet bruk av kortreist og økologisk mat, samt økologisk vedlikehold av grøntområder, deltagelse i 'den naturlige skolesekken' og miljølærenettverket som del av sertifiseringen for videregående skoler.
- Økt bruk av miljøpedagogiske tiltak.
- Klimaetikk inkluderes i de etiske retningslinjene for ansatte i fylkeskommunen.
Mardoeke Boekraad, varamedlem fylkesting, inkallt til tinget den 13-14 desember 2011
onsdag 21. desember 2011
tirsdag 13. desember 2011
Tale til fylkestinget om Hordalands budsjettplan 2012-2015
13.12.2011 Hordaland Fylkesting møte
Mardoeke Boekraad, varamedlem Miljøpartiet de Grønne
Ordfører, fylkesting,
Miljøpartiet De Grønne finner det umulig å støtte fylkesbudsjettet slik det foreligger. Etter vår oppfatning gir det en uforsvarlig økning i gjeld og budsjettet preges av gigantiske veiutbyggingsplaner og av rene prestisjeprosjekter. Det virker derimot ikke å være tatt hensyn til nødvendige tiltak i utbygging av tog- og busstransport, miljøtiltak er ikke prioritert høyt.
Noen skritt går i riktig retning, men det er samtidig for mange skritt som går i gal retning; og Miljøpartiet De Grønne finner ikke å kunne støtte budsjettet og økonomiplanen. Vi har - på flere måter - ikke råd til å legge opp til enda mer biltrafikk. Fylkeskommunen har allerede en gjeld på 5.500 millioner kroner og den er planlagt økt til 8.400 millioner kroner uten at nye inntektskilder kommer til. Samtidig skal driftskostnadene reduseres, fordi avdragene på gjelden naturligvis øker. Og hvorfor? 70% av de planlagte investeringene går til samferdsel. Det største samferdselsprosjektet er utbygging av ringvei vest fase 2 med en ramme på 1490 millioner kroner.
Miljøpartiet De Grønne ønsker en radikalt annerledes samferdselspolitikk, med satsing på tog, buss, elektrifisering av ferger og elektrifisering av bilparken. Vi er imot Ringveg Vest fase 2-utbygning, og generelt kritiske til den stadige ekspanderende veiutbyggingen.
I forhold til videregående skoler viser vi til at nybyggingen av Amalie Skram VGS skal koste 830 millioner, Voss Gymnas 300 millioner, og Åsane VGS "bare" 200 millioner. Samtidig har inneklima tiltak magre 35 millioner per år. Det mangler vilje for å bringe de andre skoler i orden innenfor akseptable tidrammer. I Hordaland er bare 19 av 46 videregående skoler, det betyr ca. 40%, helt eller delvis helsegodkjent. Det går ut over læresituasjonen. Vi går inn for øke innsatsen på dette området, og foreslår en økning til 100 millioner på investeringsbudsjettet for 2012 og 2013. Samtidig ønsker vi en mer kritisk tilnærming til nybyggingsprosjekter.
I forhold til samferdsel: Vi skulle gjerne spart de 1490 millionene til Ringvei Vest. Konkret foreslår vi at 50 millioner kroner settes av for å starte arbeide med istandsetning og utbygning av lokal toglinje fra Åsane over Minde til Oasen og Flesland.
Dette er betydelige endringsforslag, og vi ser at det neppe er realistisk å få flertall for så store endringer i dette budsjettet som vi skulle ønske oss, antallet selverklærte miljøpartier på fylkestinget til tross. Vi har derfor også valgt å fremme noen konkrete, pragmatiske forslag som kan gi budsjettet en dytt i riktig retning. I forhold til de marine tilskuddene - post 715 - ønsker vi å lytte pengene som er satt av til rekruttering over til miljøtiltak. Marin sektor er en lønnsom sektor, og også en sektor med svært betydelige miljøutfordringer, dagens fiskeoppdrettnæring er simpelthen ikke bærekraftig. Vi ser på det som unaturlig at fylkeskommunen skal sponse rekruttering til sektoren, og mener at midlene istedenfor bør konsentreres på et område der de kan utgjøre en forskjell. I forhold til reiseliv, ønsker vi en satsing på økologisering, altså på å skape et grønnere reiseliv, og vil derfor flytte 1 million kroner til prosjektstøtte for økologisk og bærekraftig reiseliv under post 700. Samtidig foreslår vi å flytte 1,08 millioner kroner som i dag gis i støtte til Hordaland Olje- og Gass, og isteden gi støtte til miljøorganisasjoner; organisasjoner som bidrar med å skape, utvikle og foreslå miljøtiltak på grasrotnivå. På investeringsbudsjettet foreslår vi å bruke en million korner til testing og utredning av elektriske ferjer på post 734, et område der vi har teknologisterke aktører i eget fylke. Vi ønsker også å styrke arbeidet for å tilgjengeliggjøre hurtigladning av elektriske biler under post 700.
I forhold til miljøsertifisering er det planlagt å øke budsjettet de neste årene. Miljøpartiet De Grønne ønsker en raskere økning allerede fra 2012, og mener at fylket bør arbeide for å overgå kravene, som i Miljøfyrtårn-sammenheng er relativt svake. Vi anser også at skolene trenger mer støtte for å gjennomføre sertifiseringprogrammene, blant annet gjennom en støtte til miljøpedagogikk.
Avslutningsvis ønsker vi å si noe om tannhelse. Her etterlyser Miljøpartiet De Grønne en storsatsning på det preventive tannhelsearbeidet rettet mot barn og ungdom, gjennom en storskala informasjonskampanje om sukker i kostholdet under post 660.
---
Konkrete forslag:
SAKNR 69/11
ÅRSBUDSJETT 2012/Økonomiplan 2012-2015.
Investering 04000: inneklimatiltak: økning til 100 millioner i 2012 og 2013.
Investering 07602: fylkesveger. Stans ringvei Vest fase 2. Investeringen droppes.
Investering (ny) 1 million: Stimulering av installasjon av hurtigladere for EL biler.
Investering ( ny): 50 millioner for start av utredning , istandsetning av utbygging av den lokale toglinien Åsane- Danmarksplass-Minde-Oasen-Flesland.
Investering (ny) 1 million for utredning av bruk av elektriske ferjer.
Drift:
Post 480, diverse fellesutgifter. Ekstra post: 1,08 million kroner til miljøvernorganisasjoner som ubundet støtte. Pengene dekkes inn gjennom å fjerne støtte til HOG (post 700).
Post 660-665 Tannhelse. Ny underpost: 1 million til et bredt preventivt informasjonsprogram rettet til barn og ungdom om anbefalte maksimale mengder av sukker i vanlig kosthold.
Post 700. Støtten til HOG Energi strykes.
Post 700. Ny post: 1 million kroner til prosjekter innen frivillige og private aktører for utvikling av grønt, bærekraftig og økologisk reiseliv.
Post 715. 160402: Klimaplan. Økning til 4 millioner. Minst to personer bør være ansatt i koordinasjon av miljøsertifisering og en på feltet miljøpedagogikk.
Post 715. Marin tilskuddsordning: pengene under rekruttering flyttes til miljøtiltak.
Mardoeke Boekraad, varamedlem Miljøpartiet de Grønne
Ordfører, fylkesting,
Miljøpartiet De Grønne finner det umulig å støtte fylkesbudsjettet slik det foreligger. Etter vår oppfatning gir det en uforsvarlig økning i gjeld og budsjettet preges av gigantiske veiutbyggingsplaner og av rene prestisjeprosjekter. Det virker derimot ikke å være tatt hensyn til nødvendige tiltak i utbygging av tog- og busstransport, miljøtiltak er ikke prioritert høyt.
Noen skritt går i riktig retning, men det er samtidig for mange skritt som går i gal retning; og Miljøpartiet De Grønne finner ikke å kunne støtte budsjettet og økonomiplanen. Vi har - på flere måter - ikke råd til å legge opp til enda mer biltrafikk. Fylkeskommunen har allerede en gjeld på 5.500 millioner kroner og den er planlagt økt til 8.400 millioner kroner uten at nye inntektskilder kommer til. Samtidig skal driftskostnadene reduseres, fordi avdragene på gjelden naturligvis øker. Og hvorfor? 70% av de planlagte investeringene går til samferdsel. Det største samferdselsprosjektet er utbygging av ringvei vest fase 2 med en ramme på 1490 millioner kroner.
Miljøpartiet De Grønne ønsker en radikalt annerledes samferdselspolitikk, med satsing på tog, buss, elektrifisering av ferger og elektrifisering av bilparken. Vi er imot Ringveg Vest fase 2-utbygning, og generelt kritiske til den stadige ekspanderende veiutbyggingen.
I forhold til videregående skoler viser vi til at nybyggingen av Amalie Skram VGS skal koste 830 millioner, Voss Gymnas 300 millioner, og Åsane VGS "bare" 200 millioner. Samtidig har inneklima tiltak magre 35 millioner per år. Det mangler vilje for å bringe de andre skoler i orden innenfor akseptable tidrammer. I Hordaland er bare 19 av 46 videregående skoler, det betyr ca. 40%, helt eller delvis helsegodkjent. Det går ut over læresituasjonen. Vi går inn for øke innsatsen på dette området, og foreslår en økning til 100 millioner på investeringsbudsjettet for 2012 og 2013. Samtidig ønsker vi en mer kritisk tilnærming til nybyggingsprosjekter.
I forhold til samferdsel: Vi skulle gjerne spart de 1490 millionene til Ringvei Vest. Konkret foreslår vi at 50 millioner kroner settes av for å starte arbeide med istandsetning og utbygning av lokal toglinje fra Åsane over Minde til Oasen og Flesland.
Dette er betydelige endringsforslag, og vi ser at det neppe er realistisk å få flertall for så store endringer i dette budsjettet som vi skulle ønske oss, antallet selverklærte miljøpartier på fylkestinget til tross. Vi har derfor også valgt å fremme noen konkrete, pragmatiske forslag som kan gi budsjettet en dytt i riktig retning. I forhold til de marine tilskuddene - post 715 - ønsker vi å lytte pengene som er satt av til rekruttering over til miljøtiltak. Marin sektor er en lønnsom sektor, og også en sektor med svært betydelige miljøutfordringer, dagens fiskeoppdrettnæring er simpelthen ikke bærekraftig. Vi ser på det som unaturlig at fylkeskommunen skal sponse rekruttering til sektoren, og mener at midlene istedenfor bør konsentreres på et område der de kan utgjøre en forskjell. I forhold til reiseliv, ønsker vi en satsing på økologisering, altså på å skape et grønnere reiseliv, og vil derfor flytte 1 million kroner til prosjektstøtte for økologisk og bærekraftig reiseliv under post 700. Samtidig foreslår vi å flytte 1,08 millioner kroner som i dag gis i støtte til Hordaland Olje- og Gass, og isteden gi støtte til miljøorganisasjoner; organisasjoner som bidrar med å skape, utvikle og foreslå miljøtiltak på grasrotnivå. På investeringsbudsjettet foreslår vi å bruke en million korner til testing og utredning av elektriske ferjer på post 734, et område der vi har teknologisterke aktører i eget fylke. Vi ønsker også å styrke arbeidet for å tilgjengeliggjøre hurtigladning av elektriske biler under post 700.
I forhold til miljøsertifisering er det planlagt å øke budsjettet de neste årene. Miljøpartiet De Grønne ønsker en raskere økning allerede fra 2012, og mener at fylket bør arbeide for å overgå kravene, som i Miljøfyrtårn-sammenheng er relativt svake. Vi anser også at skolene trenger mer støtte for å gjennomføre sertifiseringprogrammene, blant annet gjennom en støtte til miljøpedagogikk.
Avslutningsvis ønsker vi å si noe om tannhelse. Her etterlyser Miljøpartiet De Grønne en storsatsning på det preventive tannhelsearbeidet rettet mot barn og ungdom, gjennom en storskala informasjonskampanje om sukker i kostholdet under post 660.
---
Konkrete forslag:
SAKNR 69/11
ÅRSBUDSJETT 2012/Økonomiplan 2012-2015.
Investering 04000: inneklimatiltak: økning til 100 millioner i 2012 og 2013.
Investering 07602: fylkesveger. Stans ringvei Vest fase 2. Investeringen droppes.
Investering (ny) 1 million: Stimulering av installasjon av hurtigladere for EL biler.
Investering ( ny): 50 millioner for start av utredning , istandsetning av utbygging av den lokale toglinien Åsane- Danmarksplass-Minde-Oasen-Flesland.
Investering (ny) 1 million for utredning av bruk av elektriske ferjer.
Drift:
Post 480, diverse fellesutgifter. Ekstra post: 1,08 million kroner til miljøvernorganisasjoner som ubundet støtte. Pengene dekkes inn gjennom å fjerne støtte til HOG (post 700).
Post 660-665 Tannhelse. Ny underpost: 1 million til et bredt preventivt informasjonsprogram rettet til barn og ungdom om anbefalte maksimale mengder av sukker i vanlig kosthold.
Post 700. Støtten til HOG Energi strykes.
Post 700. Ny post: 1 million kroner til prosjekter innen frivillige og private aktører for utvikling av grønt, bærekraftig og økologisk reiseliv.
Post 715. 160402: Klimaplan. Økning til 4 millioner. Minst to personer bør være ansatt i koordinasjon av miljøsertifisering og en på feltet miljøpedagogikk.
Post 715. Marin tilskuddsordning: pengene under rekruttering flyttes til miljøtiltak.
Abonner på:
Innlegg (Atom)