Brukervennlighet av automatene?

publisert i BT lørdag 21.1.12, side 44


I BT fra 16.1 bestrider Skyss at bruk av automatene er generelt tungvint, at det ikke stemmer hva jeg skrev om problemer med enhåndsbruk av automatene, og at pensjonisten kunne jo ha spurt om å få sine ekstra billetter tilbakebetalt. Det nevnes ikke at disse elektronisk registrerte billettene blir ja gyldige så lenge de ikke er validerte i en bus eller bane. Ikke alt er negativt. Jeg er imponert over at automatene nå fungerer utmerket når regn strømmer i timer over skjermene og det var så vidt jeg kunne se få blokkerte apparater i de siste ukene. Problemet ligger i programmeringen.
Jeg har undersøkt automatene på nytt og fant en rekke forhold som jeg håper at Skyss vurdere å forbedre:

- Hvis man holder Skysskortet i ro på magnetstedet fra starten eller midten av operasjonen, så får i hvert fall jeg aldri billett. Se opptaket av forsøket: http://ilcaffe.tumblr.com/.
- det stemmer nå at man kan få Skysskort billett med én hånd. (Teksten fra BT i går ble skrevet i november, og en det men én hånd kommer fra mine erfaringer fra før den siste forandringen av skjermet: BT hadde skryket denne setningen.)
- Når man gjør valget ’Kjøp med Skysskort’ må man likevel holde Skysskortet minst to ganger på magnetstedet for ett billettkjøp. Én gang for å bekrefte at en har kort, og etter å ha valgt billetype for å betale. Det kan lett misforstås som at kortet bør holdes hele tiden på magnetstedet mens man velger billettype.
- Det er mulig å få en papirlapp som heter ’kvittering’ : det finnes en liten gul knapp til dette. Knappen er ikke lett å finne, valget får man bare etter fullføring av betalingen.
- Betjening på andre språk enn norsk kan ikke velges mer.
- Velkomststekst på skjermen spør om en har Skysskort eller ikke. Alle som ikke vet hva Skysskorter kan lett bli desorientert. Ingen steder på automatene eller på stoppene blir det opplyst hvor man kan skaffe seg Skysskort.
- Hvis man velger å si man ikke har Skysskortet på startskjermen, finnes det likevel en opsjon for å betale med Skysskortet på den siste betalingsskjermen. Og hvis man velger å si at man har Skysskort, kan man likevel betale med kontanter eller vanlig bankkort. Hvis man bruker denne veien slipper man i tillegg å måtte holde kortet to ganger på magnetstedet. Det eneste forskjellen er at nå får man automatisk et ’minikort’ (hvorfor brukes ikke ordet ’billett’ som alle er vant til?) trykket ut på papir, som er umiddelbart gyldig uten validering i Bybanen. Med Skysskort- veien blir billettet elektronisk registrert på kortet. Det elektroniske billett må valideres i Bybanen for å være gyldig.

Det anbefales for alle med Skysskort å velge opsjon ’jeg har ikke Skysskort’ på startskjermen når man vil kjøpe billetter med Skysskort til umiddelbar bruk.

Debattinnlegg printet i BT 12.1.12, bilag side 29

Skyss automater til besvær


Det er ikke mulig å kjøpe billett med Skyss kontant kort når man har en hånd opptatt med å holde et barn, handlepose eller noe annet. En hånd bør nemlig holde Skyss- kortet, og den andre hånden må trykke på skjermen. Tar man Skyss-kortet bort bare et sekund før man er på betalingsskjermen, så går skjermen tilbake til startposisjonen.
Det neste problemet er verre: Har observert en del fortvilte folk. Hvis man har to hånd på automaten og trykker seg fram til betalingsskjermen, og holder kortet som etterspurt på magnetstedet, så skjeer det i ca. 10 sekund ingenting. Så springer skjermen tilbake uten at man får billettene. Man bør faktisk løfte kortet et lite pust lang unna fra kontakten, ikke for lenge, og så hører man 'klikk' og få betalt.
Det nye skjermbilde er vel heller ikke utprøvd grundig nok, og brukbart informasjon fra Skyss er som vanlig fraværende. En pensjonist fortvilte i går, når hun ikke fikk billett- hun kjøpte og kjøpte flere honnørbilletter, og forstod ikke at de var allerede registrert på kontantkortet- papirbillet var avskaffet. Og når et kjøp ikke fungerte, fikk hun likevel et 'kjøp vellykket' budskap fra skjermet. Hun spurte meg om hjelp. Når jeg sa at jeg skulle skrive leserinnlegg, sa hun bare at 'det er mange som har gjort'. Såpass resignert er altså Skyss-kundene. En raskt transportmiddel på skinner som T-Banen i Oslo, RER i Paris eller S-Bahn i Berlin, ja jeg tenker på togforbindelsen som bringer en en rundt fra Åsane til Sentrum , og til Fyllingsdalen og Flesland, finns ikke og møter liten interesse fra politikerne. Det mangler grunnleggende informasjon, som oversiktsplaner over det kollektive transportsystemet og real timeinformasjon på sentrale holdeplasser.
Bergen har en annenrangs kollektivsystem, som i tillegg er lite brukervennlig. Bilen har fortsatt status som hellig ku. Spesielt tilreisende og turister har det vanskelig å finne frem. Bybanen er bare en forsmak av hvor bra det kan bli - hvis det er politisk vilje.


Mardoeke Boekraad
Miljøpartiet de Grønne